Skip to content

Двигатель яаз м204г инструкция по эксплуатации

Скачать книгу двигатель яаз м204г инструкция по эксплуатации rtf

Инструкция предназначена для двигателей и работников автомобильного транспорта, а также для операторов и механиков, связанных яаз эксплуатацией двигателей в стационарных условиях.

После каждого присоединения бачка нужно пустить двигатель и установить, прекратился ли подсос воздуха. Ещё в конце инструкции несколько групп специалистов ЯАЗа выезжали м204г Германию для отбора на машиностроительных предприятиях оборудования, которое должно было поступить в СССР в счёт эксплуатации за причинённый нашему народу ущерб.

С августа года на Ярославском автомобильном заводе (ЯАЗ, так с начала года стал называться ЯГАЗ) началась сборка гусеничных артиллерийский тягачей Я, которые комплектовались полученными по ленд-лизу комплектами силовых агрегатов GMC (дизель «», главный фрикцион «Лонг», 5-ступенчатая КПП «Спайсер» с шестернями постоянного зацеления). Создались благоприятные условия для копирования двигателя.  Схема: «Двигатели ЯАЗ-М и ЯАЗ-М (описание и инструкция по эксплуатации)», г. Кб. Двигатель ЯМЗ мощностью л.с.

Фото: Двигатели ЯАЗ-М и ЯАЗ-М Год выпуска: ?. Язык: русский. Жанр: Инструкция по эксплуатации. Издательство: Автоэкспорт, МоскваФормат: PDF.

Качество: Отсканированные страницы. Количество страниц: 65Описание. Инструкция содержит ос   Двигатели ЯАЗ-М и ЯАЗ-М -Год выпуска: ? Язык: русский Жанр: Инструкция по эксплуатации Издательство: Автоэкспорт, Москва-Формат: PDF Качество: Отсканированные страницы Количество страниц: Описание: Инструкция содержит основные правила эксплуатации и технического обслуживания двигателей ЯАЗ- М и ЯАЗ-М всех модификаций.

Двигатели ЯАЗ,ЯАЗ Описание. ( Kb).  Инструкции по эксплуатации на бензиновые двигатели MITSUBISHI ( Kb). Инструкции по эксплуатации и схема подключения блока автозапуска БКА 04 ( Kb). Инструкции по эксплуатации и схема подключения блока автозапуска БКА 02 ( Kb). После переименования завода в Ярославский моторный завод название мотора изменилось на ЯМЗ Первой машиной с новым двигателем стал грузовой ЯАЗ Конструкция и устройство ЯАЗ было достаточно сложным, требовавшим высокой культуры производства и обслуживания.

Однако именно благодаря ему начался переход грузового транспорта СССР от бензиновых к дизельным силовым агрегатам. Варианты ЯАЗ. Существовало несколько версий двигателя ЯАЗ, отличающихся в основном насосами-форсунками, мощностью от до сил. Кроме того завод выпускал шестицилиндровый вариант мотора под обозначением ЯАЗ-. Автомобильная Справочная Служба: автоновости, запчасти в Красноярске для иномарок и отечественных автомобилей, машины в разборках, ремонт автомобилей, адреса и телефоны фирм, доска объявлений, каталоги запчастей, руководства по обслуживанию и ремонту.  Руководства по эксплуатации, обслуживанию и ремонту двигателей ЯАЗ-М/М Двигатели ЯАЗ М, М Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию двигателей ЯАЗ и ЯАЗ Автор: Издательство: Год издания: Страниц: Формат: PDF Размер: 13,6 Mb.

Двигатель ЯАЗ-МГ из состава электроагрегата АД Двигатели ЯАЗ-МГ представляют собой четырехцилиндровый двухтактный дизельный общего назначения. Предназначен так же для установки на тепловозы и компрессорные станции. Общее устройство двигателей ЯАЗ видно из их продольного (рис. 8) и поперечного (рис. 9) разрезов. К блоку цилиндров привернуты головка цилиндров, нагнетатель, верхняя и нижняя передние крышки и картер маховика. Масляный поддон прикреплен к блоку цилиндров, к картеру маховика и передней нижней крышке.

Двигатель ЯАЗ-МГ оборудован однорежимным центробежным регулятором числа оборотов и обеспечивает постоянное число оборотов коленчатого вала. В двигателях число оборотов коленчатого вала регулируют путем изменения количества топлива, впрыскиваемого в цилиндр за каждый ход плунжера насос-форсунки.

Это изменение количества впрыскиваемого топлива достигается поворотом плунжера насос-форсунки при перемещении рейки. Двигатели ЯАЗ-М и ЯАЗ-М — двухтактные с воспламенением от сжатия. Полный рабочий цикл осуществляется за один оборот коленчатого вала. Воздух, необходимый для сгорания топлива в цилиндрах, подается специальным воздушным нагнетателем.  Во время эксплуатации двигателей при больших нагрузках следует стремиться работать с числом оборотов коленчатого вала в пределах в минуту.

При движении автомобилей с полной нагрузкой по дорогам с усовершенствованным покрытием Допустима работа двигателя с числом оборотов коленчатого вала не менее в минуту.

fb2, txt, fb2, txt